Er du klar til at opleve den ultimative kombination af Zen og energi på MC? Så er du kommet til det rigtige sted. Hos ZENERGY Racing kommer du ”in the zone” med fuld fart og fuld kontrol. Men pas på - det er ekstremt vanedannende!
Zenergy’s trackdays er for alle motorcyklister, der er interesserede i en fantastisk oplevelse som stensikkert flytter grænser og gør dig til en skarpere og mere sikker motorcyklist. Dette være sig nyudklækkede gadekørere, der gerne vil teste deres maskine og sig selv under sikre og forudsigelige forhold, den voksende skare af trackday junkies over til garvede Road Racere, der er ude efter at skære de næste tiendedele af deres omgangstider.
Udover banetid og råhygge tilbyder vi bla. dækservice, fotoservice og ikke mindst en optimal klasseinddeling via transpondertidtagning. Endvidere formidler vi en uundværlig ulykkesforsikring på dagsbasis.
Sort uheld afløst af succes
Rasmus Vendelbo Sørensen fra Kirke Hyllinge havde forud for deltagelsen i Nordisk Mesterskab i Road Race på banen Karlskoga i Sverige i den forgangne weekend ingen idé om, hvilke udfordringer han lørdag skulle igennem.
Diskvalifikation - Forud for første tidstagning lørdag havde jeg deltaget i træningerne fra onsdag til fredag og havde fået godt fat i banen. Jeg var derfor også godt tilfreds med min 9. hurtigste kvalifikationstid, men derefter blev det en frustrerende dag, fortæller Rasmus.
Umiddelbart efter tidstagningen kom motorcyklerne – som det ofte sker – på vægten, og her vippede vægten mellem 166 og 167 kg, for så til sidst at lande på 166 kg. Det resulterede i en diskvalifikation af Rasmus’ 9. hurtigste tid, og han blev tilbudt at starte helt bagerst i feltet til løbet senere på dagen.
- Jeg var naturligvis dybt frustreret. Var vægten landet på 167 kg, så havde alt været i orden, så vi vidste, at det drejede sig om ganske lidt benzin, der manglede i tanken for at overholde vægtkravet, og når man så ved, at man i pitten kan stå og fylde benzin på kort før afslutningen af tidstagningen, ja så var det bare for ærgerligt. Derudover var der 2 kørere i den foregående afdeling af Nordisk Mesterskab, der blev afviklet i Finland, som havde samme vægtproblem, og de blev ikke diskvalificeret, så jeg følte mig ærlig talt uretfærdigt behandlet, selvom regler naturligvis er til for at blive overholdt – når bare de håndhæves ens overfor alle, understreger Rasmus.
Spændende udfordring Efter en del ærgrelse tog Rasmus udfordringen op og stillede til start som nr. 32 i feltet, og selvom han aldrig er startet bagerst tidligere, så blev det hurtigt synligt, at overhalinger er en af Rasmus’ styrker. Efter 13 omgange havde Rasmus kørt sig op gennem feltet og lå nr. 12.
- Jeg har de næste 3 kørere indenfor rækkevidde, da min motorcykel pludselig sætter ud, og da den kort efter slet ikke vil tage gassen, beslutter jeg omgående at køre ud, beretter Rasmus.
Det betød, at Rasmus fra midterrabatten på langsiden - mens tankerne kredsede om motorcyklens defekt - kunne overvære de øvrige road racere køre i mål.
Held i uheld At Rasmus ovenpå alle dagens ærgrelser alligevel skulle ende med at føle sig som en heldig kartoffel er umiddelbart uforståeligt, men da teamet fik set nærmere på motorcyklens fejlkode og det viste sig, at det blot var det elektroniske indsprøjtningssystem, der var gået i nødprogram, ja så var der glæde over, at motorcyklen efter kort tid var køreklar til søndagens tidstagning og løb.
Revance Søndag blev en succes for Rasmus. En 10. hurtigste startposition og et ualmindeligt spændende løb, hvor Rasmus konstant var i infight med flere af de andre kørere.
- Vi kørte virkelig tæt, da jeg lå i en gruppe, hvor vi sloges om 8.-12. pladsen og vi trak meget ind på køreren på 7. pladsen. En sjov kamp og hele dysten blev afgjort af indbremsningen for enden af langsiden, tilføjer Rasmus.
Gik ud som vinder For teamet i pitten var det meget synligt, at Rasmus havde rigtig godt styr på netop indbremsningen på langsiden og Rasmus fik da også kørt sig til den eftertragtede 8. plads i gruppen efter utallige omganges hård dyst.
Frisk mod Lørdagens skuffende resultat har haft store konsekvenser for den samlede placering i både Svensk- og Nordisk Mesterskab, men Rasmus er ved godt mod og langt fra færdig med at kæmpe sin chance resten af sæsonen.
TAKEYOURPIC Billeder 9 Juli
Tider og Resultater fra 6-9. juli
Takker alle deltagere for nogle fantastiske dage! Billederne for de første to dage er lagt ud og de næste er på vej. Alle omgangstider og resultater findes her. Blad ned og klik på Zenergy trackdays
Mere følger...
TAKEYOURPIC Billeder 6 juli
Rasmus gav gas i Finland
Den forgangne weekend kørte 21-årige Rasmus Vendelbo Sørensen med i 2. afdeling af Nordisk Mesterskab på banen Alastaro i Finland
Vi havde store forventninger til Weekendens race på Jyllandsringen. Vi har nu fået testet Suzukien af flere steder og er godt på vej til et godt grundsetup.
Rasmus kørte flotte placeringer i hus ved Svensk Mesterskab
Linköping Motorstadion har i den forgangne weekend dannet rammen om 3. afdeling af Svensk Mesterskab, hvor 21-årige Rasmus Vendelbo Sørensen var en af deltagerne.
Henrik deltog i Zenergy Racings netop afholdte DM arrangement d. 8.-og 9. Juli på Ring Knutstorp.
DM7: Onsdag formiddag d. 8. Juli blev der kørt kvalifikation til eftermiddagens løb. Det lykkedes Henrik at kvalificere sig som 2’er på startgriden med 1.04.439, som faktisk var hans hidtil hurtigste omgang nogensinde på ”Knutten”. Eftermiddagens løb skulle køres kl. 14.05 – og alt var gjort klar til tørvejrsløb. Kl. 1440 (midt i Rookie600 løbet) begyndte det at regne – ikke kraftigt, men nok til at samtlige rookie 1000 kørere i pitten stod og kiggede skiftevis op på himlen og ned på deres slicks dæk. Nu skulle der tages en beslutning i CNR lejren……. og det blev der! Med lynets hast blev der monteres regnvejrsfælge på cyklen (stor tak til Møffe – alias Henrik Nyvang, som frivilligt gav en hånd med). Cyklen blev lige netop klar til udkørsel til sighting lap. Her viste det sig at være den rigtige beslutning at skifte til regndæk – banen var aldeles fugtig – dog ikke drivende våd. Trods en god start i løbet, blev Henrik hurtigt overhalet af Jan Mandelid, som beholdt føringen til løbets ende. Henrik sluttede på en fin 2. plads i et forholdsvis udramatisk løb.
DM8: Torsdag formiddag var der atter kval. til eftermiddagens løb. I 2. Kval.pas lykkes det atter Henrik at sætte en personlig bedste tid – på 1.04.352 – det rakte dog kun til en 3. plads på startgridden. Svenskeren Roger Szymasko syntes lige pludselig, at han skulle avancere fra kval 2 til kval 3 med at hakke 2 sekunder af sin tid – fra 1.04.9 til 1.02.9. Eftermiddagens løb blev heldigvis kørt i tørvejr. Efter en perfekt start var Henrik igennem første sving som etter – en placering han holdt næsten 2 omgange, inden Szymasko stille og roligt gik forbi og forsvandt ud i horisonten. Et par omgange senere kom først Jan Mandelid forbi og herefter også Jens Jensen forbi. Fra en 4. plads skulle der nu kæmpes for at hænge på de forankørende. Det kom til at knibe lidt, så placeringen som nr. 4 blev holdt til mål og sæsonens første ikke-podie placering måtte accepteres.
TAKEYOURPIC Billeder 8 Juli
TAKEYOURPIC Billeder 7 juli
Speedweek inkl. dansk mesterskab på Ring Knutstorp 6-9. juli
Så er tid til at få sig tilmeldt til sommerens racing event, to trackdays efterfulgt af to afdelinger af DM!
Prisen for 6-7. juli er 1875 dkk.
Prisen for 8-9. juli er 1875 dkk
Prisen for 6-9. juli er 3375 dkk
Prisen d. 8-9. juli inkl. DM løb 1875 dkk + 825 dkk = 2700 dkk .
Prisen for 6-9. juli inkl. DM løb er 3375 ddk + 825 dkk = 4200 dkk.
Steven Tirsgaard sætter ny banerekord på Jyllandsringen
Jan Jespersen, Herlev, Carsten Lund, Søsum, begge Aagesen Motorcykler samt Steven Tirsgaard, Give og Steen Hansen, Herning fra Team Martin – Speed of Light deltog på Jyllandsringen i 3. afdeling af MC Super Challenge i den forgangne weekend.
Steven satte en ny imponerende banerekord for motorcyklerne på Jyllandsringen i 2. løb på 1:10,470 minut for 1 omgang på banen. En forbedring på knap 0,5 sekund i forhold til den eksisterende banerekord, der i øvrigt tilhørte Jan Jespersen fra 2008. Vejret viste sig fra sin bedste side med høj sol, høje temperaturer og lidt vind begge dage, hvilket kunne give problemer med køling af motorerne.
Ved DM arrangementet på Ring Djursland var CNR kun repræsenteret af Henrik, der stillede op i Rookie 1000 klassen.Henrik havde ikke tidligere kørt ræs på Djursland, så de første tidstagninger om lørdagen skulle bruges til at finde den hurtigste vej rundt på banen. Det lykkedes at kvalificere sig som 4’er i startopstillingen til lørdagens løb.
