Er du klar til at opleve den ultimative kombination af Zen og energi på MC? Så er du kommet til det rigtige sted. Hos ZENERGY Racing kommer du ”in the zone” med fuld fart og fuld kontrol. Men pas på - det er ekstremt vanedannende!
Zenergy’s trackdays er for alle motorcyklister, der er interesserede i en fantastisk oplevelse som stensikkert flytter grænser og gør dig til en skarpere og mere sikker motorcyklist. Dette være sig nyudklækkede gadekørere, der gerne vil teste deres maskine og sig selv under sikre og forudsigelige forhold, den voksende skare af trackday junkies over til garvede Road Racere, der er ude efter at skære de næste tiendedele af deres omgangstider.
Udover banetid og råhygge tilbyder vi bla. dækservice, fotoservice og ikke mindst en optimal klasseinddeling via transpondertidtagning. Endvidere formidler vi en uundværlig ulykkesforsikring på dagsbasis.
Pannoniaring udsolgt!
Bookning er lukket!!!!
Prisen for arrangementet er 3700 dkk inkl. løb og transponderleje.
Z
Zenmeister på lykkepiller
Skal man give gas på motorbanen er det naturligvis en fordel at være i form både mentalt og mht. fysik, koordination og balance. Løb, cykling, motionscenter, fodbold etc. alt sammen er vældig fint.
Men kunne jo også bruge snevejret konstruktivt til andet end at rydde fortov. Hvad med ski eller snowboard? Således forvildede jeg mig sidste år op på et snowboard. Av for satan det gør ondt! Men bortset fra det må det være ultimativ træning af balance og koordination – og det giver et skud adrenalin oveni.
Så nu da vi har fået rigtig vinter er der indkøbt snowboard. Og hvad er det lige for et board Zenmeister har fundet: “This board gives so much stability you can take down anything with the mellow confidence of a zen master on Prozac”. For dælen, de har stjålet mit koncept!
Nå, men her i weekenden bliver brættet testet sammen med en flok Zen-sne-mc fetichister - forøvrigt ikke langt fra Ring Knustorp (vi kan ikke lade være).
Og hvis jeg virkelig ryger ned at pisten som Zenmeister på lykkepiller skal R6eren tunes med dét bræt. Ved ikke om det skal være på langs eller på tværs, men monteres skal det. For det gælder om at holde hovedet koldt når det skal gå stærkt. Og i 2010 skal der fart på – rigtig meget fart på.
Prost Zenmeister
Speedpakke!
Så er kalenderen endnu engang opdateret og der er kommet mere info på. Vi fortsætter med at afholde løb og tilbyder en samlet pakke for alle Zenergy’s egne arrangementer:
13-16. maj: Mantorp Park 5-6. juli: Ring Knutstorp 20-21. august: Ring Knutstorp
Ved bookning og betaling af alle disse 3 arrangementer inden 13. april er prisen bare 5995 dkk!!! Og det koster ikke ekstra hvis du ønsker at køre løb.
Z
Tider og billeder fra 27-30. august
Tak til alle deltagere for et fantastisk arrangement! Det gør vi igen til næste år!
Er du interesseret i billeder fra arrangement klikker du bare på gallerierne her på siden, hvorefter du sendes videre til TAKEYOURPICs hjemmeside.
Er du interesseret i tider fra arrangementet klikker du her og scroller ned til Zenergy Trackdays. Der finder du alle omgangstider og resultater fra alle 4 dage.
Brænder du inde med konstruktiv kritik, ris/ros eller forslag til nye tiltag, er du velkommen til at sende din feedback ved at klikke her. Planlægningen for 2010 er allerede igang og det skal naturligvis være endnu bedre og ja, der er stadig ting der skal forbedres. En ting jeg specielt gerne vil have feedback omkring er hvormange der har har lyst til at køre løb og under hvilken form (hvilke klasser, med/uden licens etc.) løbene skal afvikles.
May the speed be with you
Zenmeister
DM sølv i Superbike og DM bronze i SuperChallenge.
Det er jo svært ikke at sidde med et smil på læberne og tænke på alt den regn og blæst vi skulle igennem for at afvikle årets finale i SuperChallenge og Superbike.
Det blev til en pole position i den regnvåde kvalifikation. En førsteplads som jeg dog kun beholdte halvvejs i begge løb. I løb 1 trak Jan Jespersen fra og taktikken var ikke at følge efter, men at holde mig på hjul og derved sikre mig DM bronzen. Til løb 2 var taktikken meget enkelt, køre hurtigt og vinde, men igen holdt det kun halvdelen af løbet. Banen tørrede op igennem løbet og jeg formåede ikke at øge tempoet tilstrækkeligt til at vinde…. jeg blev 3er…….
At køre 2 serier og slutte på podiet i dem begge må betegnes som værende bestået. Eneste skår i glæden er nu dog at planen var at skulle havde stået øverst på skamlen til slut som vinder….
En lang og spændende sæson er slut og vi må betegne den som den mest arbejdsomme vi har haft i mange år.
Vi mente at vi havde fået lavet et rigtigt vinder setup til sæsonen. En ny fin Suzuki GSXR 1000K9 kombineret med ét af markedets bedste elektroniske hjælpepakker skulle danne grundlag for succesen.
Men problemer for MoTeC som leverede det elektroniske system gjorde at vi blev meget forsinket og kun havde 3 testdage på den nye cykel inden vi skulle i gang med løbene. Det betød at vi manglede dataer for diverse setup. Men vi fik relativt hurtigt sporet os ind på hvordan Suzukien skulle køre og komme op i et konkurrencedygtigt tempo. Ingen tvivl, det var en god satsning at køre på den nye model, for den var betydelig mere styrevillig og en meget bedre arbejdende motor.
Et styrt med et brækket ribben og et ødelagt korsbånd som følge fik os dog lidt ned på jorden igen. og da vi så weekenden efter fik tekniskdefekt med den elektroniske pakke, så var vi jo næsten tilbage igen til 2008 setuppet……
Vi måtte finde den pensionere Suzuki GSXR 1000K7 frem af gemmerne, en absolut fin cykel, men der er jo en grund til at man har lavet en 2009 model, og det er fordi at den er bedre…….
Den har vi kørt på siden, da man fra MoTeCs side ikke har formået at få løst fejlen.
Så set i lyset at vores problemer er vi i Teamet meget tilfredse med årets resultat og ser nu allerede frem til næste sæson.
Vi glæder os til at levere toppræstationer til vores sponsorer og køre noget godt race.
Med sportslige hilsner Harding Racing/Team Suzuki Danmark
Forløsningen!!!
Så lykkes det for undertegnede at vinde DM for Rookie 1000!
Sidste afdeling blev kørt på padborg park d. 19/20 September.
Noget nervøs mødte jeg op, igen på min nye CBR1000RR 2008 Fireblade, dog havde jeg 40 points, ned til min nærmeste konkurrent, så jeg skulle blot gennemføre.
Løb 1. kørte jeg fornuftigt, og blev nr. 3
I løb 2. kunne jeg nu køre frit, da mit DM var sikret, og førte an mod enden af løbet, blev dog nedbremset på sidste omgang, og
Kom i mål på en sikker 2. plads.
Jeg takker for al den støtte og hjælp, jeg har modtaget, i løbet af denne sæson.
Med venlig hilsen Jan Mandelid Vallø Racing Team
Steven Tirsgaard vinder af MC Super Challenge serien
Kæmper Thomas og Steen om 2. pladsen med sten, saks og papir?
Jan Jespersen, Herlev, Carsten Lund, Søsum, begge Aagesen Motorcykler samt Steven Tirsgaard, Give og Steen Hansen, Herning fra Team Martin - Speed of Light deltog i weekenden i Sensommerløbet i MC Super Challenge seriens næstsidste afdeling på Ring Djursland.
Allerede inden de 2 afsluttende løb på Jyllandsringen den 4. oktober sikrede Steven Tirsgaard sig i weekenden den samlede sejr i MC Super Challenge serien efter Sensommerløbet på Ring Djursland med sejre i begge søndagens 2 løb, og han kan således ikke indhentes af den hårdeste konkurrent Jan Jespersen. Samtidig satte Steven en ny imponerende banerekord i det første løb med tiden 48,660 sekunder for en omgang.
Det var en meget lykkelig Steven Tirsgaard, der efter sejren i andet løb erfarede, at han er samlet vinder af serien. Resultatet var først klar efter foretagelse af nogle mellemregninger i den samlede stilling, idet kørerne kan smide 3 af deres placeringer fra de 14 løb bort.
Lørdagens tidtagning var meget kaotisk, idet anden tidtagning blev aflyst 2 gange på grund af væske på banen, og det var således ikke muligt at afvikle det inden kl. 16.00, hvor støjtilladelsen udløber. Det lykkedes heldigvis arrangørerne at presse 2. tidtagning ind kl. 09.15 søndag morgen og samtidig med forskyde søndagens 2 løb.
Tidtagningen resulterede i pole position til Steven Tirsgaard, nr. 2 Jan Jespersen, nr. 3 Steen Hansen og Carsten Lund nr. 5.
I det første løb tog Steven Tirsgaard føringen allerede på vej ud af første sving med Jan Jespersen lige i baghjulet, og de fik straks et godt hul ned til de øvrige i feltet. Løbet udviklede sig med skiftende føringer mellem de 2 kørere med snævre overhalinger til stor fornøjelse for publikum, men Steven trak sig til sidst sejrrigt ud af duellen. I løb nr. 2 tog Jan føringen med Steven lige efter sig, men på 4. omgang fik Jan en forhjulsudskridning i banens eneste venstresving og endte i sandet, hvorefter Steven kunne køre endnu en førsteplads hjem til de andre 8 sejre i serien. Undervejs var Thomas Harding dog oppe at presse Steven, men i forbindelse med overlapning af en anden kører med 1 omgang fik Steven luft ned til Thomas.
Steen Hansen og Carsten Lund havde også deres dueller i begge løb med Carsten som den førende ud af første sving. I det første løb kæmpede Steen sig forbi Carsten, hvorefter jagten gik ind på Thomas Harding, der havde fået et lille forspring. På anden sidste omgang kom Steen forbi Thomas og holdt placeringen som nr. 3 til det ternede flag. Carsten på 3. pladsen. Andet løb fik næsten samme forløb med Steen lige efter Carsten, mens Thomas Harding tog afstand ned til dem. Da Steen efter mange forsøg kom forbi Carsten, var afstanden til Thomas for stor, og de endte på henholdsvis tredje og fjerdepladsen.
Carsten Lund sagde efter løbene: ”Jeg er meget tilfreds med mine placeringer i de 2 løb, men jeg ville gerne have snuppet Steen Hansens tredjeplads i løb nr. 2, hvor jeg blot var 72 tusindedel efter Steen, der lige skulle op at køre baghjulet forbi det ternede flag. Det skal ikke være nogen hemmelighed, at jeg lige havde set mig på podiet for første gang i Super Challenge serien, og det ville jo være meget fint lige foran næsen på teamkammeraten Steen.”
Efter at have sikret sig den samlede sejr i serien sagde Steven Tirsgaard: ”Jeg er meget lykkelig for den samlede førsteplads, og når jeg tænker tilbage på den første træning i Frankrig, hvor vi talte om, at hvis blot vi kunne blande os i toppen med enkelte podieplaceringer i de 14 løb ville det være tilfredsstillende. Vi havde slet ikke tænkt tanken om, at vinde sammenlagt i serien, idet både Honda Fireblade motorcyklerne og dækkene fra Dunlop var helt nye for os, men alt har bare fungeret helt perfekt både med motorcyklerne, dækkene og alle der hjulpet omkring opsætningen og udstyret til racerne, ”slutter Steven.
Stillingen i Super Challenge ser således ud:
Nr. 1 Steven Tirsgaard med 261 point Nr. 2 Jan Jespersen med 211 point. Nr. 4 Steen Hansen med 182 point. Nr. 5 Carsten Lund med 125 point.
Sidste afdeling og dermed DM finalen i MC Super Challenge køres på Jyllandsringen den 4. oktober.
Løbene kan genses på DK4 torsdag den 17. september kl. 19.15 og på nutv.dk på 6èren.
Martin - Speed of Light TH Motorsport
Årets første testtur til de sydlige himmelstrøg for Thomas Harding og Skjern MC
Pressemeddelelse fra HardingRacing:
Det nye for HardingRacing til 2010 er samarbejdet med Skjern MC, som har lange og stolte traditioner inden for RoadRacing. Skjern MC´s kører fra sidste år, Kenn Jensen har valgt ikke at køre i 2010 og da Skjern MC gerne ville fortsætte deres arbejde i Superbike, virkede det meget naturligt at vi skulle lave et samarbejde. I 2009 havde vi et setup sammen i SuperChallenge til glæde for alle parter.
Det meste af tiden holdt Suzukien i garagen
I den forgangne uge har Thomas Harding og Skjern MC været i Almeria og Cartagena sammen med andre danskere, bl.a. Jan Mandelid, Alex Schacht og Jan Jespersen.
Det blev dog en noget anderledes tur end forventet. I stedet for sol og varme, blev turen afløst af masser af regn og kulde, med temperaturer på 5-8gr.
Vi fik kørt i regn, hvilket var positivt, da vi aldrig har testet Suzukis GSXR 1000K9 i de forhold. Den er rigtig god i det våde fører og sammen med Tracktion controlen virker den super godt.
Desværre var kulden en svær modstander, da banerne ikke rigtigt ville tørre op og når de var halvtørre, var luften så kold at vi ikke kunne holde varme i dækkene, så omgangstiderne lå 4-5 sek. fra hvad de skulle og et sæt dæk holdte i ca. 20 minutter.
Eneste dag med tørvejr, men banen var lukket pga. af uheld og oliespil i over 3 timer
Vi kørte i alt kun 3 tørvejrspas på de 6 dage og ser frem til nye udfordringer i det sydlige.
Vi fik i stedet ryttet godt op i skufferne og spist noget godt mad :-)….
Den skaldede kok har fået en helt ny betydning og nu i flertal
For dem der skal med til Pannonia i påsken og ikke har reserveret plads, gælder det om at være hurtig ved tasterne. Der er også mange reservationer til Mantorp Park i Kristi Himmelfartsferien, men eftersom det er vores eget arrangement har vi flere pladser at gøre godt med.
Bookning i god tid tilrådes dog stadig!
May the snow be with you Zenmaster
Opdateret kalender for 2010
Zenergy’s kalender er nu opdateret og det ser rigtigt godt ud. 5 forskellige baner til 6 arrangementer! Og de to første arrangementer ligger oven i købet i henholdsvis Påskeferien og Kristi Himmelfartsferien:
Pannoniaring, 2-5. april (fredag-mandag), 3700 dkk Mantorp Park, 13-16. maj (torsdag-søndag), 3500 dkk Gotlandring, 24-27. juni (torsdag-søndag), pris tilkommer Ring Knutstorp, 5-6. juli (mandag-tirsdag), 2000 dkk Ring Knutstorp, 20-21. august (fredag-lørdag), 2400 dkk Anderstorp Raceway, 3-5. september (fredag-søndag), 2800 dkk Slovakiaring, 1-3. oktober (fredag-søndag), pris tilkommer
Tilmelding starter i slutningen af januar. Hvis du bare ikke kan vente er du velkommen til at reservere plads per e-mail. Det er der allerede en del der har gjort. Der bliver rift om pladserne i Påskeferien og Kristi Himmelfartsferien!
God jul og godt nytår! Zenmeister
Pain is Temporary – Glory is Forever, Slutstillingen DM 2009
Det er vist de færreste der véd hvor man finder i slutstillingen for Dansk Mesterskab i Road Racing – og der er tilsyneladende heller ingen der gider skrive noget om det….
Det er naturligvis dybt utilfredsstillende for de road racerer, der har brugt alle deres penge (!!!) samt blod, sved og tårer i deres kamp for placeringerne. De skal æres og her kommer derfor top 10 i alle klasser.
De komplette stillinger kan hentes ved at klikke på linket over billederne.
Bemærk de usædvanligt barske typer på billederne. Disse mennesker viger for hverken aflyste familiefester, gipsindbundne knogler eller frustrerede bankrådgivere - de lever ganske enkelt af benzin, gummi og adrenalin.
Godt kørt og KANON TILLYKKE!
Rookie 600 1. Rene Torpsgaard 2. Simon Tirsgaard 3. Thorleif Møller 4. Mike Kristiansen 5. Benjamin Andersen 6. Alex Nielsen 7. Aleks Mathiasen 8. Villy Kyndesen 9. Jørgen Jørgensen 10. Emil Hansen
Supersport 1. John Høj 2. Simon Øland 3. Steffen Carlsen 4. Frans Thor Jakobsen 5. Rasmus Vendelbo Sørensen 6. Benny Haslev 7. Klaus K. Kjærgaard 8. Erik Thomsen 9. Alex Schacht 10. Michael Kristensen
Superbike 1. Steven Tirsgaard 2. Thomas Harding 3. Kenn Jensen 4. Jan Jespersen 5. Steen Hansen 6. Mikael Miller 7. Kim Phillip 8. Lars Bo Pedersen 9. Nikolaj Andersen 10. Carsten Lund
Super Challenge 1. Steven Tirsgaard 2. Jan Jespersen 3. Thomas Harding 4. Steen Hansen 5. Carsten Lund 6. Kenn Jensen 7. Kim Phillip 8. Lars Bo Pedersen 9. Ulrik Døssing Nielsen 10. Lars Pedersen
Guld over hele linjen
Jan Jespersen, Herlev, Carsten Lund, Søsum, begge Aagesen Motorcykler samt Steven Tirsgaard, Give og Steen Hansen, Herning fra Team Martin - Speed of Light deltog i weekenden i DM-Finalen på Jyllandsringen.
Der var guldglans over teamet på Jyllandsringen i den forløbne weekend. Steven Tirsgård vandt guldmedaljen i MC Super Challenge serien og samtidig blev han Dansk mester i Super Bike, mens Jan Jespersen suverænt vandt de sidste 2 løb i serien.
Men ikke nok med det, havde teamkammeraten Steen Hansen og mekanikerne til dagens lejlighed valgt at lave en kørerdragt og handsker i guld, som den nye mester benyttede under søndagens løb. Ydermere var Stevens Honda Fireblade til dagen dekoreret med mærkater, der vidnede om mesterskabet i Super Challenge serien. Det må siges, at der bare var fest i gaden med den specielle køredragt i centrum til ære for sponsorer, tilskuere og alle i teamet.
Som afslutning på det sidste løb i år fik tilskuerne på publikumslangsiden lige en velfortjent hilsen og tak for i år af Steven Tirsgaard, Jan Jespersen og Steen Hansen med lidt opvisning i røg og damp. Efter jublen at dømme fra tilskuerne faldt det tilsyneladende i god jord.
Festen fortsatte ved udkørslen fra banen med nogle luftture til Steven og derefter blev mesterskabet og Jan´s sølvmedalje fejret i ryttergården sammen med alle i teamet og alle gæsterne.
Det var ellers en noget blæsende og regnfuld weekend, men dog særligt til lørdagens tidtagning, hvor vejrforholdene var meget problematiske med en bane, der sejlede i vand og kraftige vindstød. Søndagens løb blev afviklet på en våd bane, men trods alt i tørvejr.
Det første løb søndag blev vundet helt suverænt af Jan Jespersen med Steven Tirsgaard som nr. 5 og Steen på syvendepladsen. Carsten Lund førte ellers løbet og vi troede, at det endelig ville lykkes for ham at komme på podiet, men den lumske bane sendte ham af for enden af langsiden, og dermed endte drømmen om podiet for ham.
Det sidste løb i årets Super Challenge blev næsten en gentagelse af formiddagens løb med Jan Jespersen som sikker vinder og Steen Hansen på fjerdepladsen og Steven Tirsgaard som nr. 11. Carsten Lund havde defekt på sin racer og kom dermed ikke med i løbet, men han kunne trods alt glæde sig over, at han fastholdt den samlede plads som nr. 5 i serien.
Jan Jespersen udtaler: ”Jeg havde det fint med, at banen var noget fugtig og våd, idet der ikke var de voldsomme nedbremsninger, der påvirkede mit skadede kraveben. Efter uheldet på Jyllandsringen i juni måned har det ikke været muligt at presse optimalt, hvorfor jeg er tilfreds med andenpladsen i serien. Vedrørende oplægget til den nye sæson havde jeg ønsket mig flere fornyelser i hele arrangementet, der ikke har haft mange ændringer siden starten i 2003. Gerne nogle løb arrangeret i udlandet på de store motorsportsbaner evt. sammen med andre løbsarrangementer i de respektive landes forskellige serier. Det skal ikke være nogen hemmelighed, at det er sjovt, at køre motorløb på de store baner” slutter Jan.
Carsten Lund beretter: ”Forud for årets løb havde jeg lavet en målsætning om, at jeg gerne skulle ende mellem de 6 bedste i klassen. Med den endelige femteplads er jeg ovenud tilfreds, skønt afslutningen på Jyllandsringen som bekendt ikke blev optimal. Jeg er også meget tilfreds med min egen udvikling gennem de sidste par år i road racing. Nu må vi se hvad året 2010 byder inden for race” slutter Carsten.
Steen Hansen siger: ”Jeg havde håbet at fratage Thomas Harding bronzemedaljen, men det mislykkes, og der skal lyde et stort tillykke til Thomas med bronzemedaljen. Jeg er tilfreds med 4. pladsen, der er min bedste samlede placering i serien. Samtidig har været på podiet 7 gange i år, og det er meget tilfredsstillende” afslutter Steen.
Super Challenge mesteren Steven Tirsgaard siger: ”Jeg er meget lykkelig for mesterskabet i MC Super Challenge serien og samtidig det Danske Mesterskab i Super Bike. Det må siges, at vores valg af materiel med hensyn til Honda Fireblade og Dunlop dæk op til sæsonen viste sig at være den rigtige og de øvrige tiltag gennem årets er lykkedes meget fint. Det var en dejlig måde at slutte sæsonen, hvor jeg ikke skulle satse alt for at sikre mesterskabet” slutter Steven.
Samtidig vil vi gerne benytte lejligheden til at sige tak til alle sponsorer, tilhængerne og de frivillige hjælpere omkring teamet. Uden den store støtte og opbakning var det ikke muligt, at lave de helt fantastiske resultater teamet har opnået i sæsonen 2009. Vi håber på et gensyn i sæsonen 2010.
Slutstillingen i MC Super Challenge
Nr. 1 Steven Tirsgaard 261 point Nr. 2 Jan Jespersen 245 point Nr. 4 Steen Hansen 164 point Nr. 5 Carsten Lund 125 point
Topplacering på reservegrejet
Endnu engang måtte vi finde reservecyklen frem, da raceren af uvisse årsager igen ikke ville køre, men denne gang kom vi på podiet med en 2. plads i løb nr. 2 og til tider i stand til at presse den førende Steven Tirsgaard, men da vi skulle overhale en langsomkørende kom jeg lidt i klemme og tabte momentum.
I løb 1 var jeg treer indtil sidste omgang, men en ligelovlig sen indbremsning i venstresvinget på Djursland gjorde at Steen Hansen kunne dykke indenom og krydse målstregen lige for snuden af mig.
Men taget alt i betragtning, så er jeg yderst tilfreds med at komme ind på en flot andenplads. I den samlede stilling ligger vi stadig til DM Bronze. Der er 30 point op til nr. 2 i mesterskabet Jan Jespersen.
Vi startede weekenden med kun at køre 4 omgange i første tidtagning. Cyklen satte hele tiden ud. noget som vi troede vi havde løst hjemmefra. Den var blevet testet og det så ud til at den kørte som en drøm… det blev dog lavet om til et mareridt. Vi kvallede ind som nr. 18 og i sidste række…. et absolut skræksenarie.
Vi fandt det som vi troede var fejlen og i pitten virkede det som om at problemet var løst. Men lært af tidligere erfaring fik vi rigget reservecyklen til, lige klar til at sætte ind….
Vi nåede én omgang i kvalifikation 2, så duede raceren ikke og jeg måtte i pit og bytte til reservecyklen. Den kørte faktisk ok, men ikke som den nye. Jeg opnåede en 3 bedste tid og landede i første startrække.
Vi arbejder stadig på de elektroniske problemer og planen er da at de er løst til finaleløbet den 3. og 4. oktober og glæder os til at se Jer alle til finalen.
Til dem af Jer som ikke fik set ”Rabatten” på dr. 1 hvor vi testede 3 motorcykler, så kan I se det på http://www.dr.dk/DR1/Rabatten/Indslag/2009/Efteraar_09/Uds_4/20090907120307.htm
og klik på motorcykler 2. del. Der var 350.000 tv seere på udsendelsen.
Hvis I vil se weekendens 2 løb kan I se det på http://nutv.dk/index_main.php
og klik på DTC sensommerløb. løb 1 vises 37 minutter inde i forløbet og løb 2 på 2 timer inde i forløbet
Med sportslige hilsner HardingRacing/Team Suzuki Danmark
Team Martin - Speed of Light deltager i MC Super Challenge ved Sensommerløbet Ring Djursland
Ring Djursland ligger bane til Sensommerløbet i MC Super Challenge serien den kommende weekend sammen med bil klasserne. Teamet deltager med kørerne Steven Tirsgaard, Give, Steen Hansen, Herning og Carsten Lund samt Jan Jespersen fra Aagesen Motorcykler.
Nu spidser konkurrencen til i den samlede stilling i Super Challenge serien, idet næstsidste afdeling køres på Ring Djursland med 2 løb på søndag. Steven Tirsgaard og Jan Jespersen kæmper om den endelige sejr i serien, mens Steen Hansen jagter Thomas Hardings nuværende placering som nr. 3 på podiet. Carsten Lund vil gøre alt for at bibeholde sin samlede femteplads i serien, der samtidig vil være hans hidtil bedste placering i hans korte karriere i road racing.
Jan Jespersen siger op til søndagens løb: ”Jeg har stadig smerter i kravebenet efter styrtet sidst i juni måned på Jyllandsringen. Det er et brud på kravebenet i højre side, og på Ring Djursland kører vi med uret, hvilket giver flest højresving, og derved kommer presset mest på min højre side. Det skal dog ikke være nogen undskyldning, idet jeg vil kæmpe for sejre i de 2 løb, ”slutter Jan.
”Jeg har stadig det samme mål i Super Challenge, idet jeg meget gerne vil slutte serien på den sidste podieplads, og det kræver 2 topplaceringer i den kommende weekend, men Thomas Harding vil sikkert ikke give sig uden kamp, ”siger Steen Hansen.
Der køres tidtagning lørdag kl. 09.15 og 12.45. Søndagens 2 gældende løb køres kl. 09.15 og kl. 13.05.
Pressemeddelelse fra Martin - Speed of Light TH Motorsport
